NOTÍCIA QUENTINHA !!!

AOS AMANTES DA FALCON, ANIMEM-SE !!!!  ELA ESTA DE VOLTA.

HONDA RELANÇA A NX FALCON E AGORA COM INJEÇÃO ELETRÔNICA, PASSANDO A SER NX FALCON 400I.

A FALCON FICOU FAMOSA PELO SEU DESIGNE ROBUSTO E PELA SUA FORÇA. ELA PODE SER USADA TANTO EM TERRENOS ACIDENTADOS (OFF-ROAD) QUANTO EM ASFALTO. SEU DESIGNE PROPORCIONA CONFORTO E SEGURANÇA DE PILOTAGEM EM QUALQUER QUE SEJA O TERRENO, POSSUINDO TAMBÉM UM TORQUE INCRÍVEL, FACILITANDO NAS ULTRAPASSAGENS.

EIS AS ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:

NX 400i Falcon 2013

Categoria	on/off
Motor	397,2cc, OHC, RFVC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Potência máxima	28,7 cv a 6.500 rpm
Torque máximo	3,27 kgf.m a 6.000 rpm
Diâmetro x curso	85,0 x 70,0 mm
Alimentação	Injeção eletrônica de combustível PGM-FI
Relação de compressão	8,8 : 1
Sistema de lubrificação	Forçada, por bomba trocoidal
Sistema de ignição	Eletrônica
Bateria	12V – 6 Ah
Farol (alto/baixo)	60/55 W
Sistema de partida	Elétrica
Capacidade do tanque	15,3 litros (5,3 litros de reserva)
Óleo do motor	2,2 litros (1,7 litro para troca)
Transmissão	5 velocidades
Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Suspensão dianteira	Garfo telescópico com 215 mm de curso
Suspensão traseira	Mono-amortecido Pro-Link com 180 mm de curso
Freio dianteiro	Disco simples de 256 mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão
Freio traseiro	Disco simples de 220 mm de diâmetro e cáliper de pistão simples
Pneu dianteiro	90/90 – 21M/C (54S)
Pneu traseiro	120/90 – 17M/C (64S)
Chassi	Berço semiduplo
Altura do assento	850 mm
Altura mínima do solo	242 mm
Dimensões (C x L x A)	2.157 x 789 x 1.222 mm
Entre-eixos	1.434 mm
Peso seco	157 kg

FONTE: MOTOESPORTE.COM.BR



CHEGA NO MODELO 2013 COM MUDANÇAS NO SEU GRAFISMO, PAINEL NOVO, TRASEIRA NOVA, MUITO PARECIDA COM A DA XRE - 300.

E COMO HAVIA DITO ANTERIORMENTE, ELA SERVE TANTO PARA ASFALTO QUANTO PARA TERRENOS ACIDENTADOS.

MAIS INFORMAÇÕES EM BREVE. NÃO DEIXEM DE CONFERIR.

Lançamentos de Motos para 2013

09/08/2012   Sem categoria   No comments

A tecnologia não pára de avançar
e a cada ano novas soluções, conceitos e inovações são utilizados no ramo
automotivo. Para os amantes de duas rodas, as mudanças seguem acontecendo e
deixando as motos com desempenho cada vez melhor, conciliado muitas vezes maior
conforto e economia. As marcas seguem divulgando seus lançamentos para o
próximo ano e a concorrência parece que será feroz.

Entre as motocicletas mais
populares que focam motores com baixo número de cilindradas, porém com máximo
desempenho e economia de combustível, estão a nova Brós, Titan e BIS da
marca campeã de vendas Honda.

Motos mais vendidas

Falando um pouco mais sobre a
atual campeã de vendas, a Honda CG Titan, seu novo modelo terá autonomia de
640 km, ou 35 km/L (tanque de 16,2L). Com modificações no banco e no desenho do
tanque, provocando melhor encaixe das pernas, ela promete maior conforto para
seus ocupantes.

O preço em São Paulo gira em
torno de R$ 7 mil para a versão ESD e R$ 7,5 mil para a versão EX, ambas com
motor bicombustível, partida elétrica, injeção eletrônica e freio a disco na
roda dianteira. Seu custo pode aumentar chegando a até R$ 600 a mais no Rio
Grande do Sul.

Já a Honda Biz também está entre
as motos mais vendidas no mercado brasileiro. Ela se destaca sempre por seu
conhecido baixo consumo e praticidade. Ela virá equipada com o motor de 125
cilindradas, capaz de chegar a até 9,1 cv e 7.500 rpm. O preço das suas versões
é de R$ 5,4 mil para a versão mais básica KS, R$ 6 mil para a versão ES e R$
6,7 mil para a versão mais avançada EX.

Lançamentos de motos potentes em 2013

Modelos mais potentes também
ganham destaque na boca dos amates de motocicletas. Entre elas a novo sucesso
de vendas na Índia, a mini esportiva Yamaha R15. Com motor de um cilindro,
refrigeração líquida, 150cc e 17 cv, ela traz um visual ainda mais agressivos e
parecido com as linhas da YZF  R1. Mudando um pouco o terreno da
discussão, novos modelos 2013 off-road também já foram apresentados. São elas a
Suzuki RM-Z 250 e 450, KTM 350 e 450 SX-F, Honda CRF 450 R, Kawasaki KX250F e
Yamaha YZ450F.

Se interessou né? As motos facilitam muito o transito pelos engarrafamentos, o
estacionamento e o custo envolvido para mantê-las é muito menor. Então não
perca tempo. Escolha o modelo que mais tem a ver com sua necessidade e desejo e
vá correndo comprovar todas essas vantagens fazendo um test drive nas
concessionários mais próximas.

FONTE: Artigo original do Blog Seu MadrOga.

Top 10 motos mais rapidas do mundo

De Adriano Lucas | Publicado: 20 de abril de 2012

Com a  atual situação econômica  nos dias de hoje, os usuários motos estão aumentando por causa da conveniência, economia de combustível e, claro, a sua acessibilidade. De facto, este é um dos tipos de transporte mais vendido no mudo. Este é mais usado para evitar o tráfego muito congestionado, condições ruins de estradas, viagens de longa distância, e corridas. A maioria dos usuários de motos são encontrados na Ásia, mais especificamente na Índia, em seguida vem China. Neste ano temos uma nova lista das motos mais rápidas do mundo em produção no ano de 2012. Mas observe que não consideramos modelos conceitos, raridades, ou modelos futuros. Somente aquelas motos que já foram produzidas em série.

Top 10 motos mais rapidas do mundo (2012)

10°

Suzuki GSX-R1000

Esta moto esportiva tem deixado muitos pilotos satisfeito, ela é fabricada desde 2001 pela Suzuki. Tem uma potência de mais de 191hp com mais de 12.000 rpm, e tem um motor que é refrigerado a líquido,  com motor DOHC, e de 16 válvulas. Ela alcançaa velocidade de 285 km/h.

9°

Honda CBR1000 RR – Fireblade

Esta moto foi criada para ser uma das melhores super esportivas que permita atingir ou mesmo exceder o desempenho da Hayabusa. Porém não passa de 291km/h, atualmente o principal concorrente é Kawasaki Ninja ZX-11.

8°

Yamaha YZF-R1

O último modelo YZF-R1 foi apresentado em 2010. Ele foi testado em uma pista onde havia gravado a velocidade máxima de 297km/h.

7°

Kawasaki ZZR 1400 Ninja

Também conhecida como ZX-14, esta versão do Ninja Kawasaki substituiu seu antecessor anterior, a ZX-12R, onde chega a 299 km/h e pode fazer 0 a 100 em menos de 2,5 segundos, assim como os carros mais rapidos do mundo.

6°

MV Agusta F4 1000S

Conhecido por ser como um dos primeiros modelos produzidos pela MVs, o 1000S F4 é uma moto fabricada lentamente para ser uma das mais rápidas, sendo turbinado a partir de um derivado de um motor Ferrari. Alcança 300km/h, mas existem outros modelos mais rápido da MV, só nesse top 10 veremos mais 2.

5°

BMW S1000RR

Este bebê está pronto para a matança. Esta moto da BMW Motorrad tinha a intenção de competir no Campeonato Mundial de Superbike em 2009. Não há dúvida do por que de sua potencia. Alcança 305km/h em velocidade máxima. Seu motor inline-4 pode ser redlined em mais de 14.200 rpm.

4°

MV Agusta F4 Tamburini

O nome da moto deve-se ao Massimo Tamburini, que é designer desta máquina que chega 307 km/h.

3°

MV Agusta F4 R312

Aí vem o mais rápido no grupo Agusta e um dos melhores candidatos para deixar para trás a Hayabusa, que vem brigando pescoço a pescoço com a velocidade e pelo segundo lugar (ou primeiro). Ela foi testada nos trechos longos da estrada em Utah, em Salt Flats Bonneville, onde a moto vai a mais de 312kph e em algumas raras ocasiões, ela vai a 314km/h.

2°

Suzuki Hayabusa

Devido à sua velocidade constante de mais de 320km/h no máximo, a Hayabusa é um dos nomes mais famosos no mundo, e se compararmos, ela é moto usual mais rápida do mundo, pois a MTT Turbine Superbike é diferenciada.

1°

1. MTT Turbine Superbike Y2K

Esse bebê é um monstro na pista. Enquanto a maioria das motocicletas estão sendo executadas em motores de automóveis, a MTT Turbine Superbike usa um motor de turbina dando impulso para chegar até 370km/h. Só é considerado o detentor do título de mais rápida por ter o quadro, funcionalidade e características de uma moto.  É reconhecida pelo Guinness World Records como a motocicleta de produção “mais poderosa” e “A moto mais cara em produção.” Custa 185.000 dólares.

FONTE: http://top10mais.org/top-10-motos-mais-rapidas-do-mundo/

NOTÍCIAS !!! 
TA QUERENDO COMPRAR UMA MOTO POPULAR, DE BAIXA CILINDRADA E NÃO SABE QUAL ?
BASEI-SE POR MARCAS E PELAS MAIS VENDIDAS DO MERCADO, POIS ELAS REPRESENTAM MAIOR SEGURANÇA E MENOR DEPRECIAÇÃO DO SEU VALOR DE REVENDA.

EIS AS MOTOS MAIS VENDIDAS NO ACUMULADO ENTRE JANEIRO E JUNHO DE 2012 NO BRASIL:

              [Fonte dos números: Fenabrave]

MOTOCICLETAS DE BAIXA CILINDRADA É SINÔNIMO DE ECONOMIA E AGILIDADE EM MEIO AO TRÂNSITO CAÓTICO DOS GRANDES CENTROS URBANOS.
A FACILIDADE DE SE OBTER UMA MOTO É MUITO GRANDE. DENTRE AS DIVERSAS FORMA DE OBTÊ-LAS TEMOS:
> CONSÓRCIO;
> FINANCIAMENTO;
> ENTRADA + PARCELAMENTO;
DENTRE OUTRAS OPÇÕES.

APROVEITE E AO ADQUIRIR SUA MOTO, ADQUIRA TAMBÉM OS ITENS DE SEGURANÇA JÁ VISTOS POR NÓS AQUI ANTERIORMENTE.
BOA SORTE !

ATENÇÃO VOCÊ MOTOCICLISTA EM GERAL !!!

SEGUE ABAIXO OS PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA. NÃO ESQUEÇA, USE E ABUSE DA SEGURANÇA, POIS É A SUA VIDA QUE ESTÁ EM JOGO E ELA VALE MUITO.

CAPACETE

> SE POSSÍVEL OPTE POR UM CAPACETE DE QUALIDADE SUPERIOR. PAGAR A MAIS POR UMA MELHOR PROTEÇÃO VALE MUITO A PENA










JAQUETA

> OPTE POR JAQUETAS QUE POSSUAM PROTEÇÕES PARA OS OMBROS, COTOVELOS E ANTI-BRAÇO, POIS SÃO AS REGIÕES QUE PRIMEIRO SOFREM OS IMPACTOS EM POSSÍVEIS CASOS DE QUEDA OU COLISÕES.









CALÇA

> OPTE TAMBÉM POR CALÇAS QUE POSSUA PROTEÇÕES NO JOELHO, POR CONTA DE POSSÍVEIS IMPACTOS.














BOTAS

> AVALIE BEM AS BOTAS, E ESCOLHA AQUELA QUE OFERECER MAIOR PROTEÇÃO, POIS OS PÉS FICAM MUITO VULNERÁVEIS E BEM PRÓXIMOS AO ASFALTO, PODENDO TAMBÉM SOFRER SÉRIOS DANOS.







LUVAS

> OUTRO EQUIPAMENTO MUITO IMPORTANTE AO MOTOCICLISTA. SE VOCÊ NUNCA USOU, ANTES DE REALIZAR UMA LONGA VIAJEM PROCURE ACOSTUMAR-SE USANDO-AS PRIMEIRO NA CIDADE PARA QUE RECUPERE MELHOR A SENSIBILIDADE E GANHE MAIS CONFIANÇA NAS ACELERAÇÕES E FRENAGENS.






* QUE DEUS ESTEJA SEMPRE COM TODOS NÓS MOTOCICLISTAS, E QUE NUNCA NOS FALTE A PROTEÇÃO DIVINA.

Importante vídeo para que se pilote melhor e com mais segurança. Esse vídeo mostra tambem a importancia do uso do capacete, a velocidade com que se deve conduzir a moto em meio ao transito e até mesmo os demais equipamentos de proteção.

Assista e deixe aqui sua opnião ou contribuição para uma melhor pilotagem !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=cHbGNq-KOtI

AS MELHORES MARCAS DE CAPACETES DO MERCADO

AGV

SHOEI

SHARK

ESSES SÃO OS MELHORES CAPACETES DO MERCADO. SÃO FEITOS COM MATERIAL MUITO LEVE, PORÉM COM MUITA RESISTÊNCIA A IMPACTOS.

NOTICIAS MOTOCICLISTICAS

Motoboys têm até fevereiro de 2013 para fazer curso, diz Contran

Decisão foi anunciada na noite desta quinta-feira (2), após protestos em SP.
Além disso, órgão autorizou realização do curso de capacitação à distância.

Do G1 SP

24 comentários

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) anunciou na noite desta quinta-feira (2) que motoboys e mototaxistas terão até fevereiro de 2013 para fazer o curso de capacitação que será obrigatório para exercer a profissão. A fiscalização do cumprimento da exigência estava prevista para começar no sábado (4). A opção pelo adiamento foi tomada depois de uma série de protestos da categoria com bloqueios em vias de São Paulo e de um pedido de liminar contra a medida.
No entender dos conselheiros do Contran, a maioria dos condutores de motocicletas ainda não conseguiu se adequar às novas regras. Por isso, decidiram pelo adiamento da data do início da fiscalização. A exigência do curso foi estabelecida por resolução de 2010.

saiba mais

• Lei que obriga curso a motofretistas começa a valer a partir de agosto
• Sindicato de motoboys vai à Justiça para adiar fiscalização de novas regras

Além disso, o Contran decidiu aumentar o rol de entidades que poderão oferecer os cursos especializados. Atualmente, o serviço só é realizado pelos Departamentos Estaduais de Trânsito e pelo Serviço Social do Transporte (Sest) e o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (Senat).
Agora, os cursos poderão ser promovidos também pelos Centros de Formação de Condutores (CFCs) e por entidades de ensino, desde que comprovada a capacidade técnica necessária. E o curso agora poderá ser realizado tanto de forma presencial, quanto por ensino à distância. O objetivo é facilitar o acesso dos motociclistas ao treinamento.
Protestos
Em São Paulo, a Polícia Militar (PM) precisou usar bombas de efeito moral para dispersar pontos de interdições no trânsito causadas por protestos de motoboys. De acordo com a sala de imprensa da PM, agentes da Força Tática e das Rondas Ostensivas com Apoio de Motocicletas (Rocam) começaram a realizar ações para desobstruir a Marginal Pinheiros por volta das 18h30. No horário, havia bloqueio na altura da Ponte Eusébio Matoso, no sentido Interlagos, na altura do Jóquei Clube. O protesto foi dispersado após bombas serem jogadas pelos policiais.

Um dos manifestantes foi retirado do grupo pela
PM durante bloqueio na Marginal Pinheiros (Foto:
Reprodução/ TV Globo)

Na altura da Ponte João Dias, também foram usadas bombas de efeito moral para dispersar os manifestantes. Mais cedo, por volta das 17h, ao menos um motoboy foi detido quando o grupo se concentrava na região da Ponte Estaiada.

Pedido de liminar
O sindicato dos motoboys de São Paulo entrou com pedido na Justiça Federal, em Brasília, nesta quinta, para suspender o início da fiscalização do curso obrigatório para o exercício da profissão.
Segundo a associação, apesar de a lei ter sido sancionada há dois anos, os cursos começaram a ser ministrados há seis meses. Além disso, o sindicato diz que há mais candidatos à realização do curso do que vagas disponíveis.
De acordo com o Departamento Estadual de Trânsito (Detran), o curso já ministrado há um ano pela rede Sest/ Senat em 23 unidades em todo o estado. O órgão informou ainda que Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) liberou o credenciamento de órgãos executivos de trânsito municipais para a ministração do curso. Com isso, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) irá promover o curso de motofrete aos condutores habilitados no município, o que deverá aumentar a oferta de vagas.

De acordo com o Detran, essa lei existe desde 2010 e este sábado foi o prazo limite estipulado pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) para adequação à nova regra. A partir desta data, teria início a fiscalização em todo o país. Em São Paulo, ela será feita pela Polícia Militar. Para se adequar a todas as mudanças, o motociclista terá que desembolsar cerca de R$ 680 para pagar o curso, os artigos obrigatórios e as taxas do Detran.

FONTE: http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2012/08/motoboys-tem-ate-fevereiro-de-2013-para-fazer-curso-diz-contran.html

ALGUMAS MOTOS E SUAS CATEGORIAS

OFF - ROAD

HONDA - CRF 230

Motor	OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar		Comprimento x largura x altura	2.059 x 801 x 1.190mm
Cilindrada	223cm³		Pneu dianteiro	80 / 100 – 21 NHS MT 320H
Potência máxima	19,3 cv a 8.000rpm		Pneu traseiro	100 / 100 – 18 NHS MT320H
Torque máximo	1,92 kgf.m a 6.500rpm		Peso seco	107kg
Transmissão	6 velocidades		Farol	35W
Sistema de partida	Elétrica		Cor	Vermelha
Capacidade do tanque	7 litros		Transporte de carga	Modelos especificados e não especificados Clique e saiba mais.
Tipo de chassi	Berço semiduplo		Preço	R$ 10.890,00*

*Uma das motos mais usadas do mercado, por ser facilmente comercializada e por possuir assistência na maior parte do país. Disponível em qualquer concessionária Honda do país.

SPORT - ON ROAD

Motor	4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida
Cilindrada	998 cc
Diâmetro x curso	76,0 x 55,0 mm
Taxa de compressão	13,0:1
Sistema de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Potência máxima	147,1 kW (200,1 CV) / 13.000 rpm
Potência máxima com RAM Air	154,4 kW (209,9 CV) / 13.000 rpm
Torque máximo	112 N•m (11,4 kgf•m) / 11.500 rpm
Sistema de combustível	Injeção eletrônica
Sistema de ignição	Bateria e bobina (ignição transistorizada)
Sistema de partida	Elétrica
Sistema de lubrificação	Lubrificação forçada (cárter úmido com óleo refrigerado)
Transmissão	6 velocidades
Sistema de acionamento	Corrente de transmissão

*Uma das motos mais velozes do mundo, possuindo mais de 200cv de potência, tendo como público os motociclistas apaixonados por moto velocidade e com visual agressivo e bastante esportivo. Moto específica para pistas e longas viagens.

NAKED

Motor	4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida
Cilindrada	748 cc
Diâmetro x curso	68,4 x 50,9 mm
Taxa de compressão	11,3:1
Sistema de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Potência máxima	77,7 kW (106 CV) / 10.500 rpm
Torque máximo	78 N•m (8,0 kgf•m) / 8.300 rpm
Sistema de combustível	Injeção eletrônica
Sistema de ignição	Bateria e bobina (ignição transistorizada)
Sistema de partida	Elétrica
Sistema de lubrificação	Lubrificação forçada (cárter úmido)
Transmissão	6 velocidades
Sistema de acionamento	Corrente de transmissão

*Motos de de média cilindradas, sem carenagens e de maior mobilidade em grandes centros urbanos. Apesar de grande mobilidade e motor de média cilindrada ela é muito boa para viagens de curta e média distancia.



EM BREVE CITAREMOS OUTRAS CATEGORIAS DE MOTO E SUA UTILIDADES.

ON-ROAD OU OFF-ROAD ??

Bem, independente do gosto de cada um o importante é esta sempre bem equipado e ter noções básicas de pilotagem. A classe off-Road ou comumente dizendo motocross, é muito mais comum é cidades do interior, pois possuem melhor acesso a terrenos acidentados e a estradas de barro. As motos mais usadas hoje para esse tipo de aventura são : Honda CRF - 230, Honda CRF - 250, KAWASAKI KX - 250 e etc. Essas motos são usadas tanto pra competições em motocross, quanto para enduro. Tratando-se da classe on-Road ou motogrupos de viajens em pistas, pode-se afirmar que é uma aventura sem igual, muito divertido e emocionante, porém mais perigoso. O que torna essa classe mais perigosa é a velocidade com que se costuma conduzir as motos e devido a irresponsabilidade dos motoristas que na maioria das vezes não respeitam os motociclistas, além de dirigir bebendo ou até mesmo com sono. Ao comprar uma moto de alta cilindrada para viagens tem que se pensar de imediato em bons equipamento de proteção para que se possa viajar tranquilamente e mais protegidos de possíveiss tombos ou acidentes mais sérios. Existem mais classes de motos o qual divide-se em dois diferentes ambientes, que são as naked's de média cilindradas, que podem ser usadas tanto nas pistas, quanto nas ruas. A depender do modelo elas oferecem uma boa desenvoltura nas pistas e uma boa versatilidade também nas ruas, facilitando a vida no dia a dia de quem trabalha longe de casa e tem que pegar um trânsito lento.Postarei imagens e especificações de algumas motos a seguir.